К 50-летию Самотлорского месторождения

Поздравления

Нэля ( геолог ):
От всего сердца поздравляю своих сыновей :Андрея и Юрия Малюгиных !!!!Дорогие мои успехов вам , карьерного роста, здоровья и семейного счастья !!!!
Веселова Ирина:
От имени журнала «Нефть и Газ Сибири» поздравляю всех, кто причастен к освоению и эксплуатации Самотлора, с 50-летним юбилеем месторождения! Благодаря реализации этого грандиозного проекта Самотлор – «мертвое озеро» - превратилось в «море нефти». Сегодня уникальное месторождение называют легендой, но его потенциал далеко не исчерпан. Желаем всем труженикам Самотлора новых интересных проектов, процветания и здоровья!
Селиванов Артур, слесарь НПО:
Дорогие друзья!!! Всех с ПРАЗДНИКОМ!!! Мы лучшие! Хохряки, Пермяки, Кошели, Новомолодёжка, Тюменка, Гун-Ёган, Ермаки, КСП-24,23. Это где я работал и ГОРЖУСЬ ЭТИМ!!!
Алексей (оператор):
Уважаемые нефтяники, поздравляю вас с 50-летием Самотлорского месторождения.

Случайное фото

В парке СНГ 12 беспилотников, каждый, не считая обслуживания, обошелся предприятию в 4,5 млн рублей.

Случайный факт

Летом 1974 года на Самотлорском месторождении была получена 100-милионная тонна нефти, а осенью «черное золото» Самотлора пошло в Новороссийск.
Подробнее

Илясов Борис

 Илясов Борис

Управляющий Нижневартовским дорожным трестом,

первый руководитель дорожного ремонтно-строительного треста «Нижневартовскнефтедорстройремонт», 

лауреат Государственной премии

Это покажется фантастикой, но столица Самотлора построена на болоте и топях. Дороги - тоже фантастика! Исконные враги дорог - мерзлота и торфяники оказались надежными союзниками: крепко держат бетонные плиты. Один из инициаторов строительства бетонных дорог на промерзающем грунте - управляющий Нижневартовским дорожным трестом Борис Илясов. Как пишет Ольга Майорова в публикации «С нефти началась новая летопись нашего края» («Местное время», от 10.10.2012):

«Цифры иногда говорят более убедительно, чем слова. Километр бетонки к чудо-озеру «стоил» около  двух миллионов рублей. Курс доллара в 1970 году составлял 90 копеек. Сделать дороги дешевле помогла смекалка строителей бетонных дорог.  Исконные враги  – мерзлота и торфяники послужили «подушкой» для  основного полотна и бетонных плит. Сейчас более 300 километров бетонных и асфальтовых дорог, опоясавших  Самотлор,  по-прежнему служат нефтяникам. Борис Илясов, управляющий дорожным трестом в те годы, стал лауреатом Государственной премии».
Позднее Б. Илясов возглавил  дорожный ремонтно-строительный трест «Нижневартовскнефтедорстройремонт» ПО  «Нижневартовскнефтегаз» Министерства нефтяной промышленности СССР, который был создан в 1979 году. Предприятие занималось строительством и ремонтом дорог, обустройством нефтяных и газовых месторождений. Трест был ликвидирован в 2005 г.

Комментарии

Оставить комментарий:
Ваше имя
Ваш комментарий
Введите контрольные цифры