Александр Макогон, зам. ген. директора " Индустриальный парк Ямбург":
Поздравляю всех коллег нефтяников с этим знаменательным событием! Я горжусь тем, что жил и работал в НИЖНЕВАРТОВСКЕ - Сердце САМОТЛОРА! Сейчас нахожусь и работаю в Санкт-Петербурге, Самотлор и Нижневартовск навсегда останется в моём сердце самым светлым и незабываемым воспоминанием! Своей нынешней работой я постараюсь быть полезным САМОТЛОРУ еще долгое время.
Шереметьев Юрий Григорьевич
.jpg)
Шереметьев Юрий Григорьевич (1923-1998)
Первый руководитель СУ-909 (1966-1981), энтузиаст и создатель
знаменитого Самотлорского кольца,
Почетный транспортный строитель, Почетный дорожник, Ветеран труда,
кавалер Ордена Трудового Красного знамени
Шереметьев Юрий Григорьевич - первый руководитель дорожно-строительного управления 909, ему принадлежит идея строительства знаменитого Самотлорского кольца.
Вот что о нем рассказывают его правнуки:
«Наш прадед - удивительный человек и легендарная личность. Он строил дороги, аэродромы, дома и гордился тем, что построил дороги и аэродром в Гурьеве, дорогу Челябинск-Уфа, аэродром в Самарканде. Но своим главным делом считал строительство Самотлорского кольца в городе Нижневартовске. Приехал он в Тюменскую область в далёком 1964 году. Удивился деревянным тротуарам, огромным лужам и очень добрым, мужественным людям. А потом его направили начальником участка строительства дороги в поселок Нижневартовский.Приходилось работать в очень трудных условиях: непроходимая тайга, болота, комары. Вначале прорубили всего несколько метров тайги. Шереметьев носился по просеке, отдавал команды своим громким голосом. За что его называли «генералом», твердо знавшим путь к победе. Он понимал, что без дорог невозможно взять нефть у Самотлора - жемчужины Тюменской области.
«И в одной упряжке со всеми начальник СУ-909 Юрий Григорьевич Шереметьев, задыхаясь от жгучего комарья, обливаясь безудержным потом, отчаянно швырял под гусеницы оробевшей техники охапки сушняка, бойко орудовал штыковой лопатой, освобождая колёса машин из цепкого плена болот, подталкивал ноющим плечом скрипучие кузова. Он был и генералом, и солдатом... Ему верили, на него равнялись...», - так писал о Шереметьеве тюменский писатель Борис Галязимов.
Как строить быстро и качественно? Шереметьев искал ответа на этот вопрос, изучая опыт американцев и канадцев. Помогли тюменские ученые из инженерно-строительного института. Появилось выражение «строить дороги по-шереметьевски». На базе СУ-909 этой теме была посвящена областная научно-техническая конференция. На конференцию прибыли ученые не только из Тюмени, но из Омска, Томска, Москвы. Почти три года велась напряженная работа. Коллектив, которым руководил Шереметьев, совершил чудо, сомкнув Самотлорское кольцо. Одновременно шло строительство взлётно-посадочной полосы - основы Нижневартовского аэропорта. Дни и ночи он пропадал на стройке, считая это делом не менее важном, чем дорога на Самотлор. Добился разрешения на строительство объездной дороги.
Шереметьев Ю.Г. был требовательным и внимательным к людям. Один из первых он построил для своих рабочих столовую и баню. Первым из руководителей организовал котлопункты - горячее питание прямо на трассе. Привозил с большой земли свежие овощи. Открыл у себя здравпункт, понимая, что на Севере люди быстро теряют здоровье. Гордился тем, что удалось организовать отдых людей на море: в Сукко (посёлок под Анапой) арендовали на летний период школу, ставили несколько вагончиков. Сколько благодарных слов слышал он от своих сотрудников. Музыкальный коллектив СУ-909 под руководством В. Плотниковой, не раз побеждал на областных и российских конкурсах. Шереметьев Ю.Г. помог коллективу съездить с творческой поездкой на Кубу. Многие дорожники считали Шереметьева Ю.Г. своим учителем. Многие называли его «батей». Коллеги приглашали его на свадьбы. крестины, юбилеи, шли советоваться. Он был очень щедрым человеком, способным на красивые поступки.
…Когда решили строить памятник «Покорителям Самотлора», Шереметьев не остался в стороне. Он предложил установить памятник на возвышенности, для этого необходимо было создать искусственный холм высотой до десяти метров. Идею Юрия Григорьевича одобрили авторы – ленинградские архитекторы и скульпторы. И строители незамедлительно приступили к делу. После работы все нижневартовские водители, возвращаясь на базу, высыпали грунт, который и должен был образовать холм, на площадку для памятника.
8 марта 1977 года, в честь пятилетия Нижневартовска, состоялось открытие памятника. На митинге Шереметьев сказал: «Мы сделали великое дело – увековечили память всех, кто покорял Самотлор – сокровище Югорской земли».
И вполне становится понятно, почему поселок работников Су-909 называли «Шереметьевкой», аэропорт Нижневартовска - Шереметьво-2, а развязку на Самотлорское кольцо люди до сих пор зовут "Шереметьевской".
О Шереметьеве Ю.Г. написаны книги, снято много сюжетов на тюменском телевидении, несколько раз его показывал центральный канал. Память об этом удивительном человеке продолжает жить благодаря славным трудовым подвигам.
Из проекта «70 лет Тюменской области», Сибирский характер (рубрика "Характер трудовой"). Участники проекта: потомки Ю.Г. Шереметьева - Григорий, Екатерина, Ольга Юрьевна Тишкины.
